Wat zou er gebeuren..

..als je ervaren distributeurs van expeditieschepen bij elkaar zet, aan tafel met de beste ingenieurs van een moderne jachtwerf?

Het is ergens 2021 als Nils Schürg van Blue Yachting en Ron Spoelstra van Rossinante Yachts elkaar treffen tijdens een presentatie van Rob Humphreys. ‘s Avonds wordt het gesprek voortgezet aan boord van een Elan GT6. Aan boord van deze snelle decksaloon bespreken ze de situatie in het expeditiezeilen. De prijs van de -vaak in aluminium gebouwde- expeditiejachten loopt snel op. Levertijden eveneens.

Humphreys mengt zich in het gesprek. Met zijn zo kenmerkende “I do apologize, but..” legt hij uit dat de GT6 de tanks en alle andere zware gewichten onder de verhoogde deksalon vloer heeft. Dat er meer dan genoeg ruimte is voor een watermaker en een generator. “And then some..” Het composiet en laminaatplan van de rompen wordt geleverd door Gurit (hofleverancier van de America Cuppers) en de schepen hebben aanvaringsschotten en dubbele roeren. “Pretty much what you guys are doing. Mine are just a bit faster..”